O eEconic
In charge for a new era.
As cidades crescem. Os requisitos de mobilidade, logística, ambiente e qualidade de vida também. A nossa resposta é um veículo comercial que satisfaz todos estes requisitos, que é potente e eficiente, podendo simultaneamente aumentar a segurança para todos os utentes da via. E que, com o seu acionamento silencioso e com emissões de CO₂ reduzidas localmente, oferece soluções sustentáveis para os crescentes impactos ambientais nos centros urbanos. O eEconic com motor exclusivamente elétrico a bateria.
Destaques
O eEconic - preparado para a utilização urbana.
- Maior autonomia
- Ruído reduzido
- Carregamento rápido
- Funcionamento seguro
Nas cidades, os veículos de recolha de lixo percorrem em média 100 km por dia. Graças à sua autonomia de até 100/150 km 1, o eEconic está muito bem equipado para trajetos no regime de um turno.
Para mais silêncio na cidade: o acionamento do eEconic é nitidamente mais silencioso do que num veículo de recolha de resíduos com motor de combustão interna. Os moradores ficam contentes, pois as suas equipas podem arrancar logo bem cedo de manhã - e a tranquilidade na cabina também beneficia os seus motoristas.
À noite, o eEconic tem todo o tempo para carregar. Mas durante o dia tem de ser rápido. Por isso, a bateria carrega de 20% a 80% em cerca de 75 minutos.2 Assim, o eEconic está onde deve estar: na estrada e não na garagem.
Evitar acidentes de trabalho na medida do possível: os seus colaboradores entram e saem muitas vezes por dia - e frequentemente no meio de trânsito intenso. O eEconic foi pensado até ao mais ínfimo detalhe e tem em conta estas exigências.
Autonomia
Máximo desempenho para estradas e ruelas.
O eEconic está adaptado aos requisitos da gestão de resíduos: A autonomia de até 100/150 km1 cobre a maioria dos trajetos realizados na cidade. A recuperação de energia na travagem aumenta a eficiência e é, por isso, muito boa para o para-arranca do serviço municipal. Em combinação com o acionamento elétrico ePowertrain com uma potência máxima de 400 kW, isto significa vantagens valiosas tanto em termos de eficiência como de desempenho. Assim, as suas equipas viajam sempre bem e de forma económica.
Máximo desempenho para estradas e ruelas.
Tecnologia de acionamento ePowertrain
- Potente eixo elétrico com dois motores elétricos integrados e caixa de duas velocidades
- Potência máx. do motor de 400 kW
- Velocidade máx. de 89 km/h
- Aceleração contínua e arranque confortável no trânsito de para-arranca
- Funcionamento silencioso para utilização noturna
Tecnologia de baterias
- Três packs de baterias
- Autonomia até 100/150 km1 suficiente para a maioria das rotas de recolha de resíduos típicas
- Potência máx. de carregamento de 160 kW
- Capacidade da bateria instalada de 336 kWh2
- Tempo de carga de aprox. 75 min. (20-80%, em condições ideais)3
Proteção lateral para veículos comerciais pesados
As baterias estão bem protegidas em caso de colisão lateral: a proteção lateral para veículos comerciais pesados de série com sensores de radar integrados para o Assistente de Mudança de Direção aumenta a segurança em caso de colisão.
Tomada de força elétrica
A tomada de força elétrica (ePto) eWorX da empresa ZF torna ainda mais fácil para os fabricantes de carroçarias equiparem o eEconic com as suas carroçarias.
- Potência contínua de 33 kW
- Potência máxima de 58 kW (60 s)
- Rotação nominal de 2000 rpm
- Velocidade máx. de rotação de 4000 rpm
- Sentido de rotação: rotação para esquerda (visto no veio do motor)
1 A autonomia indicada é provisória e foi calculada com base numa ferramenta de simulação interna, com base nas condições ideais, entre outras, com três módulos de bateria novos após pré-condicionamento em estado parcialmente carregado no serviço de recolha de lixo urbano (VECTO Municipal Cycle até 100 km) ou no serviço de recolha de lixo misto (combinado de VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery e VECTO Urban Delivery Cycle até 150 km) a 20 °C de temperatura exterior, e pode divergir dos valores determinados de acordo com o Regulamento (UE) 2017/2400. A autonomia efetiva depende, entre outros fatores, do comportamento de condução, do perfil de utilização e do tipo de carroçaria.
2 Capacidade nominal de uma bateria nova com base nas condições básicas definidas internamente. Esta pode variar consoante o caso de aplicação e as condições ambientais. O eEconic pode ser carregado com até 160 kW: com base em valores empíricos calculados internamente, sob condições ideais, entre outras, a uma temperatura ambiente de 20 °C, numa estação de carregamento rápido de corrente contínua com 400 A de corrente de carga, os três módulos de bateria precisam de um pouco mais do que uma hora para serem carregados de 20% a 80%.
3 O eEconic pode ser carregado com até 160 kW: com base em valores empíricos calculados internamente, sob condições ideais, entre outras, a uma temperatura ambiente de 20 °C, numa estação de carregamento rápido de corrente contínua com 400 A de corrente de carga, os três módulos de bateria precisam de um pouco mais do que uma hora para serem carregados de 20% a 80%.
Segurança
A estrada no campo de visão.
Boas perspetivas para a segurança: com a sua cabina DirectVision (vidro panorâmico para visibilidade livre), o eEconic permite uma condução particularmente preventiva e prudente. Também em ação para uma melhor visão geral:
- a porta de fole com vidros até ao piso no lado do acompanhante para uma vista desimpedida para os passeios,
- sistema de espelhos para aumentar o campo de visão para áreas de trabalho e ângulo morto,
- sistema de câmaras de ângulo morto.
À altura do trânsito.
A posição sentada baixa coloca o condutor à mesma altura dos outros utentes da via. Desta forma, pode comunicar diretamente com eles através de contacto visual. Uma vantagem importante. Além disso, o condutor vê mais e pode reagir melhor.
Segurança no trabalho a cada passo.
A sua entrada baixa faz do eEconic um amigo das suas equipas de veículos. Quem entra e sai centenas de vezes por dia para esvaziar caixotes fica satisfeito com a excelente ergonomia e o aumento da segurança. Além disso, costas e articulações saudáveis e menos acidentes de trabalho significam menos dias de absentismo.
- Entrada baixa com apenas dois degraus
- Entrada e saída através da porta de fole no lado não virado para o trânsito
- Suspensão pneumática integral amortecedora, bem como função de elevação e rebaixamento do veículo em ambos os eixos
Sistemas de assistência à segurança
Sistemas inteligentes garantem uma elevada segurança.
Mesmo o melhor condutor nem sempre vê tudo. Por isso, no eEconic tem ao seu lado uma variedade de assistentes de segurança. Podem apoiar eficazmente os seus colaboradores no dia a dia com as suas câmaras, sensores e sistemas de iluminação adicionais.
Todos os sistemas de assistência
Com toda a segurança ao seu lado.
Com inúmeros sistemas de assistência, o eEconic garante mais segurança no trabalho diário.
Incluído como equipamento de série:
- Active Brake Assist 5
- Sensor de chuva e de luz
- Assistente de Faixa de Rodagem
Disponível como opção:
- Sistema de câmaras de ângulo morto1
- Assistente de mudança de direção1
- Adaptive Cruise Control1
- Limite de velocidade na marcha-atrás1
- Ativação automática das luzes de emergência1
- Lâmpada de trabalho1
- Pré-instalação para um assistente de marcha-atrás1
- Pré-instalação da iluminação da zona circundante para a carroçaria1
Sistema de câmaras de ângulo morto1
O sistema de câmaras de ângulo morto1 pode apresentar num monitor posicionado ergonomicamente as imagens da zona circundante do veículo que são importantes para a respetiva situação. Assim, o condutor tem sempre tudo debaixo de olho ao fazer marcha-atrás, manobrar ou virar.
Assistente de mudança de direção1
O Assistente de mudança de direção 1 pode detetar pessoas no lado do acompanhante e avisar o condutor através de um impulso de luz. Se se aproximar mais da pessoa, é emitido um sinal sonoro de aviso alto.
Adaptive Cruise Control1
O Adaptive Cruise Control1 pode controlar permanentemente a distância em relação ao veículo a circular à frente no momento e adaptar automaticamente a velocidade do eEconic.
Active Brake Assist 5
O Active Brake Assist 5 (ABA 5) pode detetar obstáculos no trajeto e apoiar o condutor em determinadas situações críticas 2 - desde sinais sonoros de aviso eficazes até à travagem a fundo automática. Na faixa de velocidade urbana até 50 km/h, o sistema é capaz de detetar também peões em movimento à frente do veículo. Está instalado de série em todos os novos eEconic.
Assistente de Faixa de Rodagem
O Assistente de Faixa de Rodagem pode alertar o condutor para uma saída involuntária da via de trânsito. Para uma condução segura e descontraída.
Sensor de chuva e de luz
Graças aos seus sensores, o eEconic pode ligar a luz de forma autónoma e ocupar-se do ajuste correto dos limpa-vidros. É um grande alívio.
Lâmpada de trabalho1
Para maior segurança na marcha-atrás e nas manobras, o eEconic pode ser equipado opcionalmente com lâmpadas de trabalho. Iluminam melhor a zona circundante da carroçaria e a área de manobras traseira.
Limite de velocidade na marcha-atrás1
O limitador de velocidade opcional pode regular a velocidade em marcha-atrás para um máximo de 9 km/h. Isto ajuda a reduzir acidentes durante as manobras.
Ativação automática das luzes de emergência1
Em caso de para-arranca no modo de recolha, as luzes de emergência podem sinalizar ao trânsito: "Atenção, este camião está a trabalhar." Opcionalmente, no eEconic, a ativação e desativação das luzes de emergência pode ser feita automaticamente em cada paragem.
1 Equipamento especial.
2No âmbito dos limites do sistema ou dentro dos limites da física, o sistema consegue reagir a objetos parados e em movimento, bem como a peões em movimento através de uma travagem a fundo ou parcial. Mesmo nestas situações de trânsito, o condutor continua a ser totalmente responsável pela condução segura do veículo.
Conforto
Para o trabalho diário, mas em caso algum corriqueiro.
Os seus colaboradores merecem um local de trabalho motivador: a cabina bem pensada do eEconic. As muitas soluções detalhadas inteligentes tornam o trabalho diário mais ergonómico e confortável. Por exemplo, através do pé-direito confortável, do banco pneumático conforto ou do potente ar condicionado plus, mais o para-brisas Thermocontrol, que pode garantir temperaturas agradáveis e boa visibilidade em quaisquer condições meteorológicas.
Conforto
Para o trabalho diário, mas em caso algum corriqueiro.
Intuitivo e com capacidade multimédia.
O cockpit aperfeiçoado, agora totalmente ligado em rede, é ainda mais fácil de operar. O seu display a cores de alta resolução e intuitivo oferece aos seus condutores uma apresentação clara das informações de condução e do estado do veículo. Por exemplo, sobre o estado de carregamento das baterias, a autonomia restante ou o consumo.
Sempre com os olhos no futuro.
As indicações para os sistemas de segurança de imagem opcionais encontram-se ao centro do cockpit. Assim, os seus colaboradores têm uma visão particularmente boa das imagens de câmaras da área em redor do veículo. Para a frente, o para-brisas Thermocontrol pode proporcionar boa visibilidade em quaisquer condições meteorológicas.
Espaço para a produtividade.
O eEconic oferece condições de trabalho muito boas para as suas equipas. Na espaçosa cabina há lugar para até três acompanhantes. A porta de fole do lado do acompanhante fecha-se automaticamente ao arrancar - o que é prático quando há paragens frequentes. Dependendo da finalidade de utilização, também está disponível uma porta rotativa.
Tudo no seu lugar.
Dois compartimentos porta-objetos com fechadura oferecem à sua equipa muito espaço de arrumação para objetos valiosos. Para ferramentas, alimentos e objetos pessoais existem superfícies de arrumação adicionais, bem como suportes para bebidas e garrafas no tablier. Afinal de contas, tomar um café nas pausas do trabalho ainda é a melhor motivação.
Aconselhamento e serviços
Serviço incluído.
Assim, o seu camião mantém-se por mais tempo onde ganha dinheiro: na estrada. Contratos de serviço personalizados, uma densa rede de oficinas e o Mercedes‑Benz Trucks Service24h, acessível a qualquer hora, permitem-lhe tempos de imobilização o mais curtos possível. Em caso de manutenção - e mesmo em caso raro de avaria.
Serviços digitais.
Aproveite a ajuda digital na gestão de veículos para tornar mais rentáveis os processos em torno do seu camião: com os serviços inteligentes, como o Mercedes‑Benz Trucks Uptime, Fleetboard, TruckLive e o Portal do Cliente My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks. Para um planeamento melhorado da manutenção, permanências mais curtas na oficina, maior transparência em viagem - ou uma planificação de rotas dinâmica com base em dados de trânsito em tempo real. Já agora, Mesmo o nosso Mercedes‑Benz Trucks Service24h é ainda mais rápido em caso de avaria, se conseguir aceder aos dados digitais do eEconic.
Serviços digitais.
Fleetboard
O Fleetboard dá-lhe uma visão geral, em tempo real, dos dados relevantes dos seus veículos e da infraestrutura de carregamento.
- Com o Fleetboard Charge Management, pode visualizar os processos entre o seu eActros 300/400 e a fonte de alimentação de corrente e controlá-los de modo inteligente.
- Com o Fleetboard Mapping, pode seguir em tempo real onde se encontram os veículos, se estão a circular, parados ou a carregar e obter outros dados do veículo relevantes.
- Com o Fleetboard Logbook, o diário de bordo digital, pode obter uma visão geral do histórico completo de todas as viagens de um veículo. Com a visão geral de viagens individuais, pode reconhecer facilmente novos potenciais do seu eActros 300/400.
Mercedes‑Benz Trucks Uptime
O Mercedes‑Benz Trucks Uptime verifica o estado de muitos sistemas do seu camião aquando da colocação em operação. Pode detetar estados críticos e envia indicações de reparação e manutenção preventivas. Desta forma, poderá reagir mais rapidamente e evitar falhas previsíveis. Os tempos de imobilização são reduzidos. E, por conseguinte, também os custos associados. Além disso, o serviço oferece-lhe transparência sobre dados como o estado de carregamento e a autonomia restante do seu eTruck, bem como apoio em tempo real para gestores de frota.
My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks & TruckLive
Gerir os seus veículos, bem como os respetivos contratos e informações: Pode fazê-lo facilmente com o My TruckPoint for Mercedes‑Benz Trucks, o Portal do Cliente digital.
eConsulting
Bem aconselhado no futuro onde a mobilidade é elétrica.
Deixe que os especialistas o acompanhem e apoiem no seu caminho para a eMobility. Pois só o pacote completo certo torna o eTruck um sucesso para si. Por isso, o seu eConsultant acompanha-o passo a passo na transição. Desde o planeamento da infraestrutura de carregamento adequada, passando pelo financiamento com exploração das possibilidades de financiamento e dos subsídios, até à integração da nova tecnologia e veículos nas suas operações.
Serviços financeiros
Soluções à medida.
Transitar para a eMobility da forma mais simples possível: com serviços financeiros personalizados da Daimler Truck Financial Services. Seja para utilizar ou adquirir o veículo - a Daimler Truck Financial Services tem a solução individual para o seu camião e para o seu negócio.
Garantia legal
A garantia legal para muitos casos.
A abrangente garantia legal da Mercedes‑Benz Trucks, desde a saída da fábrica, cobre todo o veículo (máx. 12 meses com uma quilometragem ilimitada), o ePowertrain (máx. 36 meses ou 250 000 km) e as baterias de alta tensão (máx. 72 meses ou 360 000 km ou 1800 ciclos de carregamento).6
Dados técnicos
O eEconic em detalhe.
O eTruck adequado para as suas tarefas: Aqui encontra uma visão geral dos detalhes técnicos.
Dados técnicos
O eEconic em detalhe.
Dados de desempenho dos motores
| Tipo | Tipo |
| e300 6x2 | e300 4x2 |
| Modelo do veículo | Modelo do veículo |
| 956.533 | 956.503 |
| Distância entre eixos | Distância entre eixos |
| 4000 mm | 4000 mm |
| Comprimento máximo do veículo | Comprimento máximo do veículo |
| 8540 mm | 7178 mm |
| Largura do veículo | Largura do veículo |
| 2490 mm | 2490 mm |
| Altura do veículo | Altura do veículo |
| 2850 mm | 2850 mm |
| Peso máximo autorizado com reboque tecnicamente admissível | Peso máximo autorizado com reboque tecnicamente admissível |
| 27 t | 19 t |
| Massa em vazio | Massa em vazio |
| 9,2 t | 8,1 t |
| Carga útil sem carroçaria | Carga útil sem carroçaria |
| aprox. 17,7 t | aprox. 10,9 t |
| Configuração do eixo | Configuração do eixo |
| 6x2/4 ENA | 4x2 |
| Carga sobre o eixo (suspensão pneumática) | Carga sobre o eixo (suspensão pneumática) |
| 8,0 t /11,5 t /7,5 t | 8,0 t / 11,5 t |
| Potência do motor (cont./máx.) | Potência do motor (cont./máx.) |
| 330 kW / 400 kW | 330 kW / 400 kW |
| Potência do motor PTO – High Power | Potência do motor PTO – High Power |
| Pico: ~52 kW (com 50% SOC); cont.: ~30 kW (com 50% SOC) | Pico: ~52 kW (com 50% SOC); cont.: ~30 kW (com 50% SOC) |
| Velocidade máx. | Velocidade máx. |
| 89 km/h | 89 km/h |
| Caixa de velocidades | Caixa de velocidades |
| 2 velocidades (+2 marcha-atrás) | 2 velocidades (+2 marcha-atrás) |
| Baterias | Baterias |
| Iões de lítio | Iões de lítio |
| Número de packs de bateria | Número de packs de bateria |
| 3 | 3 |
| Capacidade da bateria instalada | Capacidade da bateria instalada |
| 336 kWh2 com três packs de baterias | 336 kWh2 com três packs de baterias |
| Autonomia | Autonomia |
| até 100/150 km1 | até 100/150 km1 |
| Potência de carga | Potência de carga |
| máx. 160 kW | máx. 160 kW |
| Tempo de carga 20% a 80% (CCS/MCS) | Tempo de carga 20% a 80% (CCS/MCS) |
| aprox. 75 min3 | aprox. 75 min3 |
1 A autonomia indicada é provisória e foi calculada com base numa ferramenta de simulação interna, com base nas condições ideais, entre outras, com 3 módulos de bateria novos após pré-condicionamento em estado parcialmente carregado no serviço de recolha de lixo urbano (VECTO Municipal Cycle até 100 km) ou no serviço de recolha de lixo misto (combinado de VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery e VECTO Urban Delivery Cycle até 150 km) a 20 °C de temperatura exterior, e pode divergir dos valores determinados de acordo com o Regulamento (UE) 2017/2400. A autonomia efetiva depende, entre outros fatores, do comportamento de condução, do perfil de utilização e do tipo de carroçaria.
2 Capacidade nominal de uma bateria nova com base nas condições básicas definidas internamente. Esta pode variar consoante o tipo de utilização e as condições ambientais.
3 O eEconic pode ser carregado com até 160 kW: com base em valores empíricos calculados internamente, sob condições ideais, entre outras, a uma temperatura ambiente de 20 °C, numa estação de carregamento rápido de corrente contínua com 400 A de corrente de carga, os três módulos de bateria precisam de um pouco mais do que uma hora para serem carregados de 20% a 80%.
Variantes da cabina
Com o comprovado conceito Low Entry e a cabina DirectVision, o eEconic oferece um elevado nível de alívio à equipa e uma excelente segurança na estrada.
Dados técnicos gerais
| Altura exterior |
| 2390 mm |
| Largura exterior |
| 2280 mm |
| Comprimento exterior |
| 2000 mm |
| Altura interior |
| 1485 mm |
| Largura interior |
| 2100 mm |
| Comprimento interior |
| 1770 mm |
Dados técnicos gerais
| Altura exterior |
| 2850 mm |
| Largura exterior |
| 2280 mm |
| Comprimento exterior |
| 2000 mm |
| Altura interior |
| 1935 mm |
| Largura interior |
| 2100 mm |
| Comprimento interior |
| 1770 mm |
A configuração do eixo do eEconic.
Aqui os seus desejos são o nosso foco: não pretende fazer concessões relativamente à finalidade? Ou está à procura de uma solução que abranja vários campos de aplicação ao mesmo tempo? Quer se trate de veículos de 2 ou 3 eixos, a Mercedes‑Benz Trucks disponibiliza uma vasta gama de possibilidades de combinação. Feito à medida das suas necessidades.
4×2
Veículo de 2 eixos com um eixo traseiro acionado e bloqueio do diferencial.
6×2/4 ENA
Veículo de 3 eixos com um eixo traseiro acionado, incluindo bloqueio do diferencial e um segundo eixo traseiro como eixo de arrasto posterior direcionado.
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As ilustrações e descrições podem conter também acessórios e equipamentos opcionais que não fazem parte da extensão de fornecimento de série. As ilustrações apresentadas são meramente exemplificativas e não reproduzem necessariamente o estado real dos veículos originais. A aparência dos veículos originais pode divergir destas ilustrações. Sujeito a alterações. As imagens e textos poderão conter igualmente modelos e serviços que não são oferecidos em todos os países.
1 A autonomia indicada é provisória e foi calculada com base numa ferramenta de simulação interna, com base nas condições ideais, entre outras, com três módulos de bateria novos após pré-condicionamento em estado parcialmente carregado no serviço de recolha de lixo urbano (VECTO Municipal Cycle até 100 km) ou no serviço de recolha de lixo misto (combinado de VECTO Municipal Cycle, VECTO Regional Delivery e VECTO Urban Delivery Cycle até 150 km) a 20 °C de temperatura exterior, e pode divergir dos valores determinados de acordo com o Regulamento (UE) 2017/2400. A autonomia efetiva depende, entre outros fatores, do comportamento de condução, do perfil de utilização e do tipo de carroçaria.
2 O eEconic pode ser carregado com até 160 kW: com base em valores empíricos calculados internamente, sob condições ideais, entre outras, a uma temperatura ambiente de 20 °C, numa estação de carregamento rápido de corrente contínua com 400 A de corrente de carga, os três módulos de bateria precisam de um pouco mais do que uma hora para serem carregados de 20% a 80%.
3 Capacidade nominal de uma bateria nova com base nas condições básicas definidas internamente. Esta pode variar consoante o tipo de utilização e as condições ambientais. O eEconic pode ser carregado com até 160 kW: com base em valores empíricos calculados internamente, sob condições ideais, entre outros, a uma temperatura ambiente de 20 °C, numa estação de carregamento rápido de corrente contínua com 400 A de corrente de carga, os três módulos de bateria precisam de um pouco mais do que uma hora para serem carregados com 20% a 80%.
4 Equipamento especial.
5 No âmbito dos limites do sistema ou dentro dos limites da física, o sistema consegue reagir a objetos parados e em movimento, bem como a peões em movimento através de uma travagem a fundo ou parcial. Mesmo nestas situações de trânsito, o condutor continua a ser totalmente responsável pela condução segura do veículo.
6 Para o ePowertrain e as baterias de alta tensão aplica-se o limite que for alcançado primeiro. Um caso de garantia das baterias de alta tensão é acionado se, nas condições mencionadas para as baterias de alta tensão, o State of Health (estado de funcionamento) descer abaixo dos 80%.